必须保护和维护暴露和损坏的充电点

在稀疏网络中增加破坏和盗窃行为,给电力用户带来更多不确定性
根据第 184/2022 号皇家法令,充电运营商有义务维护积分。
锁定伸缩软管、防割传感器、监控摄像头、凸起点……可能的解决方案
西班牙的电动汽车充电网络并不十分密集。 一种 去年9月31日,西班牙有16565个充电点。 由 Anfac Electromobility Barometer 注册, 汽车制造商雇主协会。 考虑到应于2022年5月开始运行的国家接入点在《气候变化和能源转型法》中有规定,但仍未运行,这是目前最可靠的记录。
Anfac还在其出版物中警告说:“虽然公共充电点总数有所增加, 由于不工作而导致的大量点数 或在本报告的更新中删除,因为它们不对公众开放”。 但是,随着应于 2022 年 5 月开始运行的国家接入点的引入,仍然无法获得《气候变化和能源转型法》中规定的确切信息。
事实是,用户仍然不确切了解该国充电桩的特点和状况。 他们必须求助于特殊的应用程序来计划他们的旅行。 此外,这些点中有 81% 的功率高达 22 kW,这对应于极慢的充电速度。
破坏者和铜,糟糕的鸡尾酒
对于所有这些问题,我们必须加上破坏者。 有些人喜欢无缘无故地破坏他们能得到的任何东西。 但由于我们在这里谈论的是汽车,所以我们将指向窃贼的“L”。 当然,将几米长的含铜电线束暴露在外,几乎无人看管,就像在熊洞门口放蜂蜜一样。
铜目前在国际市场上的交易价格为每公斤 8.99 欧元。 而且根据网络 buygold.org网站 去年 12 月废铜价格在每公斤 3.85 至 10.87 欧元之间。.
而且只要铜继续干净采购,就不可能查到它的产地。 这就是电动汽车用户协会 (AUVE) 的原因 铜只能从带有内置电镀层的垃圾场购买标有所有者代码。 对于要出售的铜,卖家必须匹配代码,目前不受监管。
其他解决方案
可能是让别人的朋友更难的一个选择 带电缆的软管是可伸缩的(如在某些加油站)存储在点的外壳内,并且 解锁系统 充电开始时。 另一个,充电点运营商特别喜欢这个。 用户需要自带线缆. 其次,这意味着运营商可以节省大量资金并消除许多令人头疼的问题。
还提出了其他更特殊的系统。 其中之一 点被提出,一个未开发的系统,其结构中收集了电缆,如 EVSE Marquee。 也没有隐藏在地面覆盖物下的可伸缩电缆系统,英国牛津的一些街道已经开始安装这种系统。
当然 将充电器放在中央和光线充足的地方 可以震慑铜的“朋友”。 连接到运动传感器的灯泡和 监控摄像头 作为另一种可能性。 切断连接到警报甚至安全中心的传感器。 而且 安保人员监视,但后一种选择仅适用于大型设施,通常是非常繁忙的加油站。 这个 句子硬化 因为这些应用程序也会有所帮助。
谁应该保留积分?
我们在系列中找到了这个问题的答案。 3 月 8 日第 184/2022 号皇家法令, 为哪一个 规范提供充电服务的活动 电动汽车。 “第二部分。 《能源充电服务提供者的权利和义务》规定如下:
“充电点运营商除了第一节提到的那些, 具有以下义务:
–提供电能分配 在高效充电的过程中…
– 拥有实时客户服务,允许用户获得支持并管理因提供充电服务而产生的投诉、索赔和事件。
–遵守维护义务 以及在适当情况下采取的行动,作为成为求助电话受益人的要求。
你的观点也有道理。
如果您打算购买插件,您已经知道专用充电点有时需要维护,根据交钥匙合同与安装人员或能源供应商签订合同。 所有的维护都是有成本的,但是 从长远来看,预防性维护通常要便宜得多 比任何其他校正器
这些修订通常每半年或每年进行一次,除了物理修订之外, 必须包含软件更新 需要它才能工作。 这也是 充电点和管理应用程序之间的连接协议. 它还应保证控制充电点允许您在线执行的所有交易。 此外,一个 支持电话 24小时活跃。
从我们的角度来看,保持保护器和连接清洁干燥以进行正确充电很方便。
#必须保护和维护暴露和损坏的充电点