雷诺在巴利亚多利德拥有的 FASA 工厂自 1951 年成立以来一直是西班牙汽车工业历史的一部分。 即使在今天，它仍在继续收集统计记录，因为运动单位在 2023 年初取得了这一成就。 安装了 3400 万台发动机.
否则，3400 万个单位的数量对应于： 用于 Austral SUV 的 HR12 混合动力驱动器，正在邻近的帕伦西亚工厂建造。 毫无疑问，它是E-Tech混合动力发动机系列良好商业表现的一个例子，它最喜欢的家是在巴利亚多利德工厂。
该设施的负责人阿尔贝托·德洛斯·奥霍斯 (Alberto de los Ojos) 我想祝贺这个部分的成员 由于他们的努力、适应精神和团队合作精神： 近年来实现的转型使我们能够适应不断变化的时代，为客户提供市场上最高效、最环保的混合动力发动机之一，我们将继续致力于持续改进。”
六十多年的蜕变
透过历史的棱镜来看，目前的 E-Tech 与 FASA 汽车厂开始组装的 Cléon-Fonte 几乎没有或根本没有关系。 1966年，本单位成立年份 生产。
在那个时候，另一个市场的需求高于一切 坚固、可靠、实用、低耗. 雷诺通过链条分布、经典的点点火和非常节俭的单体化油器设法满足了一些要求，这些在模型的成功中发挥了重要作用。 像R-4 或多芬。
六十年和 后来造了3400万台发动机，我们改变了多少. 正时链条仍然存在，尽管它们并没有越来越多地用于橡胶皮带。 另一方面，空气和燃料的混合不再在金属“玻璃”中“通过肉眼”进行，而是通过先进的计算机计算到微米级。
雷诺
这同样适用于 整体工作速度 不再遵循预先确定的节奏并且变得如此智能，引擎自己选择何时打开和关闭以让位于电力脉冲，就像在当前的 Clio、Captur 和 Austral 中一样。 电子科技混合动力车。
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